（1）距离控制：系统按设定的距离工作。使用了测速来测量行驶距离，一旦机车行驶了某段距离后，测速计上的“润滑触点”就发出一个信号使轮缘润滑系统投入工作。

（2）时间控制：机车在弯道行驶的速度比在直接上慢，因此采用时间控制方式可以确保在弯道时每两次润滑之间的时间间隔比在直道上要短，也就是说，基于时间控制的方式，轮缘在弯道上得到的润滑比在直道上要多。

（3）弯道控制：轮缘润滑系统提供了新的解决方案，其弯道传感器是装在车头上的，而润滑系统的其它部分则是装配在随着车头进入弯道的转向架上的，这样就保证了已得到润滑的轮缘在弯道处和轨道头接触并将润滑剂传递到后面的轮缘和下一辆机车的轮缘上。当然在某些场合，弯道传感器也可以和轮缘润滑系统的电控装置装配在一起。